常州歐諾精工機械有限公司
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液壓零件的污染磨損失效

發表時間:2021-10-16 11:00

國內外的工程實踐證明,液壓零件的使用可靠性和壽幾命,與液壓系統的受污染程度有關。所謂污染失效,是指液壓系統中進入穎粒污染物(包括元件在生產過程中清砂、清洗不夠,去毛刺不凈,在包裝、運輸過程中防塵措施不力,以及在系統運行過程中環境污染物的畏入),導致液壓零件的污染順粒磨損、運動副的卡緊和阻尼孔的緒塞現象,其中尤以污染磨損(屬摩擦學的磨料磨損范疇)失效最為常見,據有的資料統計,液壓系統中70%以上的故障是因污染造成的。還有的資料統計,有20%的飛行事故是由于飛機液壓系統的油液污染造成的。這里著重討論液壓零件的污染磨損失效何題.

  首先,污染磨損與污染物的性質有關。中國礦業大學北京研究生部的研究表明,污染顆粒物的硬度越大、破碎強度越大,所造成的磨損危害越大。

  其次,污染磨損與污染物的濃度有關。

  此外,污染物的預拉尺寸也是影響污染磨損的主要因素之一。當污染順拉尺寸小于摩擦副間隙很多時,污染物隨油液過流,不引起磨損,當污染顆粒尺寸遠大于摩擦副間隙時,顆粒難以進入運動表面之問,也不致引起磨損,當污染物穎粒尺寸在摩擦間隙尺寸左右時,造成的污染磨損機會最大,磨損也最嚴重。

  控制污染度是提高液壓零件和系統使用可靠性的重要保證。對于電液伺服系統,由于電液伺服閥十分精密,一般要求達到NAS6-NAS7級,否則易引起伺服閥的堵塞和卡死,對軸向柱塞泵,由于摩擦副間隙較小,一般要求污染度為NAS8-NAS10級,對齒輪泵和葉片泵,要求可更低一些,達到NAS11-NAS12級即可。

  控制污染度等級要靠濾油器的精度來實現,而更重要的是靠控制污染源的侵入液壓系統。這就要求系統的油箱應當密封,通氣兼注油口要設空氣濾清器,油箱、管道和液壓裝置要進行表面處理和清洗干凈等。

  在液壓系統的運行過程中要定期檢測系統中的污染度,目前國外常用的有美國HIAC/ROYCO公司生產的污染度顆拉自動分析儀,采用遮光分析法,可在幾分鐘內按NAS標準數出油樣中含有各種尺寸范圍的N粒數,并自動顯示和記錄。在現場使角的污染檢測器有日本油研公司生產的顯微鏡式污染檢測裝置,它用過濾膜片過濾出油樣中的污染物,并與NAS5-NASi2級灼標準樣}i粗比較,以確定油的污染等級.


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